El fenómeno de los blogs se afianza. Cada vez son más los blogueros que en España se dan cuenta de que su bitácora en Internet es, en realidad, un escaparate, todo un currículum desplegable de lo que les gustaría ser o incluso hacer. Y hay gente a la que la Red les ha cambiado la vida.
Hace dos años Marina Conde, una ingeniera industrial de 32 años, empezó a escribir un blog. En él volcó su pasión, la moda, que compatibilizaba con su trabajo real: marketing de materiales de construcción. Así siguió hasta que un día un post donde explicaba cómo hacerse una chaqueta militar cambió su vida. Marina explica cómo empezaron a escribirle internautas pidiéndole que les hiciera uno de esos modelos.
Llegaron los primeros pedidos que cosió junto a su madre, las apariciones en revistas de moda y sus primeros puntos de venta. En julio se despidió de aislantes y tuberías. El blog, como ella misma cuenta, dio un giro total a su vida
La explicación de cómo Mónica Muñoz, una joven de un pueblo de Salamanca, de Peñaranda de Bracamonte, acabó diseñando una habitación en un hotel madrileño también está en su blog.
Mónica trabajaba haciendo productos para las tiendas de los museos: lapiceros, porcelanas... Su afición era diseñar estampados y volcarlos en su blog. Empezó a recibir sugerencias para que los plasmara en tela e hiciera sus propios diseños. La idea gustó a tantos internautas que hace unos meses se lanzó y dejó su trabajo. Se centró en el blog y hace un mes recibió una oferta laboral. Es la nueva responsable de estampados de una importante firma española.
ENLACE: http://www.antena3.com/noticias/economia/cuando-blog-cambia-vida_2010101200057.html
Lo que sabemos es una gota de agua; lo que ignoramos es el océano. ISAAC NEWTON.
viernes, 15 de octubre de 2010
La UE logra un acuerdo para implantar una tasa medioambiental para camiones
Los ministros europeos de Transporte han logrado un acuerdo político para implantar la tasa medioambiental para camiones conocida como "euroviñeta" que obligará a pagar por la contaminación atmosférica y acústica que producen estos vehículos.
Los Veintisiete han conseguido acordar la implantación de la medida después de casi dos años sin avances en las negociaciones y a base de rebajar el nivel de ambición del texto original propuesto por la Comisión Europea en 2008.
"España mantiene sus reservas al no compartir los términos finales del acuerdo", ha afirmado en un debate público el ministro español de Fomento, José Blanco.
Sin embargo la oposición española, a la que también se ha sumado Italia por distintos motivos, no basta para bloquear la propuesta que finalmente ha logrado salir adelante.
Blanco ha destacado que la medida perjudica en especial a los países periféricos como España frente a los centrales, ya que sus transportistas han de recorrer distancias más largas, y ha solicitado que se permitan exenciones al pago por contaminación a los camiones más eficientes para reducir el impacto en el sector que ya acusa la crisis económica.
En concreto, España ha solicitado que las categorías "euro V" y "euro VI" no tuviesen que pagar la tasa ambiental hasta 2013 y 2020, una idea que respaldaron Portugal, Malta, Lituania, Bulgaria, Rumanía y Estonia.
Sin embargo, la Presidencia de turno de la UE sólo ha aceptado que los camiones "euro V" queden excluidos hasta el 31 de diciembre de 2013 y los "euro VI" hasta finales de 2017.
ENLACE: http://www.antena3.com/noticias/economia/logra-acuerdo-implantar-tasa-medioambiental-camiones_2010101500177.html
Los Veintisiete han conseguido acordar la implantación de la medida después de casi dos años sin avances en las negociaciones y a base de rebajar el nivel de ambición del texto original propuesto por la Comisión Europea en 2008.
"España mantiene sus reservas al no compartir los términos finales del acuerdo", ha afirmado en un debate público el ministro español de Fomento, José Blanco.
Sin embargo la oposición española, a la que también se ha sumado Italia por distintos motivos, no basta para bloquear la propuesta que finalmente ha logrado salir adelante.
Blanco ha destacado que la medida perjudica en especial a los países periféricos como España frente a los centrales, ya que sus transportistas han de recorrer distancias más largas, y ha solicitado que se permitan exenciones al pago por contaminación a los camiones más eficientes para reducir el impacto en el sector que ya acusa la crisis económica.
En concreto, España ha solicitado que las categorías "euro V" y "euro VI" no tuviesen que pagar la tasa ambiental hasta 2013 y 2020, una idea que respaldaron Portugal, Malta, Lituania, Bulgaria, Rumanía y Estonia.
Sin embargo, la Presidencia de turno de la UE sólo ha aceptado que los camiones "euro V" queden excluidos hasta el 31 de diciembre de 2013 y los "euro VI" hasta finales de 2017.
ENLACE: http://www.antena3.com/noticias/economia/logra-acuerdo-implantar-tasa-medioambiental-camiones_2010101500177.html
martes, 12 de octubre de 2010
Kenny Easterday, el hombre con medio cuerpo
Kenny Easterday nació hace 35 años en West Aliquippa, Pensilvania, el doctor le dijo que solo viviría hasta los 21, ahora vive con su novia y tiene dos hijos, Desiree y Dylan.
Kenny nació con una rara enfermedad, sacral agenesis, que causó que su espina dorsal se pudiera desarrollar completamente. Cuando tenía sólo seis meses los doctores decidieron amputarle las dos piernas a la altura de la cadera y usaron parte de su tibia para completar su espina dorsal parcialmente formada.
Desde pequeño no quiso usar prótesis y siempre ha andado con las manos o se ha movido en monopatín. Se hizo conocido cuando en 1988 protagonizó una película sobre su vida llamada "The Kid Brther" y este año se estrenó un documental sobre vida "The Man With Half A Body".ENLACE: http://www.antena3.com/noticias
EEUU trata al primer paciente con células madre embrionarias
El paciente ha sido tratado en el Shepherd Center, un centro de investigación y de rehabilitación para personas con lesiones en la médula espinal y lesiones cerebrales con sede en Atlanta (Georgia).
El objetivo principal de la primera fase del estudio es analizar si el uso de células madre embrionarias es seguro y evaluar la tolerancia de los pacientes a las mismas. Se trata de pacientes clasificados de "grado A" (lesión completa) por la Asociación Americana de Lesión de la Médula Espinal (ASIA).
Los pacientes que participan en el estudio tienen que tener lesiones medulares muy recientes y recibir las inyecciones de las células en un plazo de 14 días después de haber sufrido el daño. El Shepherd es uno de los siete posibles centros de EEUU que podría tratar a pacientes en pruebas clínicas, indicó Geron.
Iniciar la prueba clínica es un hito para el campo de las terapias basadas en células madre de embriones humanos" en personas, indicó Thomas Okarma, presidente y consejero delegado de Geron, en un comunicado. "Cuando comenzamos a trabajar con células madre de embrioneshumanos en 1999 muchos predecían que llevaría décadas hasta que una terapia celular se aprobara para pruebas cínicas en humanos", agregó, mientras que el director del equipo médico del Shepherd, Donald Peck, se mostró agradecido por el hecho de que los pacientes participen en esta amplia investigación.
Los pacientes también pueden participar en el Centro Northwestern Medicine de Chicago (Illinois). El Gobierno de EEUU autorizó el 23 de enero de 2009 la primera prueba en humanos de un tratamiento con células madre para las lesiones de la médula espinal.
El anuncio se produce en un momento en el que la financiación con fondos públicos de la investigación con células madre embrionarias se encuentra en un periodo de incertidumbre.
En agosto un juez federal congeló cautelarmente este tipo de estudios por considerar que implican la destrucción de embriones humanos. Pero en septiembre la Corte Federal de Apelaciones de Washington suspendió temporalmente el veto del magistrado mientras considera el recurso interpuesto por el Gobierno de Barack Obama.
ENLACE: http://www.antena3.com/noticias/
El objetivo principal de la primera fase del estudio es analizar si el uso de células madre embrionarias es seguro y evaluar la tolerancia de los pacientes a las mismas. Se trata de pacientes clasificados de "grado A" (lesión completa) por la Asociación Americana de Lesión de la Médula Espinal (ASIA).
Los pacientes que participan en el estudio tienen que tener lesiones medulares muy recientes y recibir las inyecciones de las células en un plazo de 14 días después de haber sufrido el daño. El Shepherd es uno de los siete posibles centros de EEUU que podría tratar a pacientes en pruebas clínicas, indicó Geron.
Iniciar la prueba clínica es un hito para el campo de las terapias basadas en células madre de embriones humanos" en personas, indicó Thomas Okarma, presidente y consejero delegado de Geron, en un comunicado. "Cuando comenzamos a trabajar con células madre de embrioneshumanos en 1999 muchos predecían que llevaría décadas hasta que una terapia celular se aprobara para pruebas cínicas en humanos", agregó, mientras que el director del equipo médico del Shepherd, Donald Peck, se mostró agradecido por el hecho de que los pacientes participen en esta amplia investigación.
Los pacientes también pueden participar en el Centro Northwestern Medicine de Chicago (Illinois). El Gobierno de EEUU autorizó el 23 de enero de 2009 la primera prueba en humanos de un tratamiento con células madre para las lesiones de la médula espinal.
El anuncio se produce en un momento en el que la financiación con fondos públicos de la investigación con células madre embrionarias se encuentra en un periodo de incertidumbre.
En agosto un juez federal congeló cautelarmente este tipo de estudios por considerar que implican la destrucción de embriones humanos. Pero en septiembre la Corte Federal de Apelaciones de Washington suspendió temporalmente el veto del magistrado mientras considera el recurso interpuesto por el Gobierno de Barack Obama.
ENLACE: http://www.antena3.com/noticias/
lunes, 11 de octubre de 2010
Movimientos de la Tierra
Precesión.
La Tierra es un elipsoide de forma irregular, aplastado por los polos y deformado por la atracción gravitacional del Sol, la Luna y, en menor medida, de los planetas. Esto provoca una especie de lentísimo balanceo en la Tierra durante su movimiento de traslación llamado "precesión de los equinoccios", que se efectúa en sentido inverso al de rotación, es decir en sentido retrógrado (sentido de las agujas del reloj).Bajo la influencia de dichas atracciones, el eje va describiendo un doble cono de 47º de abertura, cuyo vértice está en el centro de la Tierra. Debido a la precesión de los equinoccios, la posición del polo celeste va cambiando a través de los siglos. Actualmente la estrella Polar no coincide exactamente con el Polo Norte Celeste.
Nutación.
Hay otro movimiento que se superpone con la precesión, es la nutación, un pequeño vaivén del eje de la Tierra. Como la Tierra no es esférica, la atracción de la Luna sobre el abultamiento ecuatorial de la Tierra provoca el fenómeno de nutación. Para hacernos una idea de este movimiento, imaginemos que, mientras el eje de rotación describe el movimiento cónico de precesión, recorre a su vez una pequeña elipse o bucle en un periodo de 18,6 años.
En una vuelta completa de precesión (25.767 años) la Tierra realiza más de 1.300 bucles de nutación. El movimiento de nutación de la Tierra fue descubierto por el astrónomo británico James Bradley.
ENLACE: http://www.astromia.com/tierraluna/precesionutacion.htm
El Bolómetro
Un bolómetro es un instrumento que mide la cantidad total de radiación electromagnética que viene de un objeto en todas las longitudes de onda. La medida se realiza por medio de una medida de la temperatura de un detector iluminado por la fuente a estudiar. El bolómetro fue inventado por el astrónomo americano Samuel P. Langley alrededor del año 1880. Con él estudió la radiación infrarroja del Sol. Se puede definir la magnitud bolométrica de una estrella como su luminosidad en todo el espectro electromagnético.
Aunque pueden ser utilizados para medir la intensidad de cualquier tipo de radiación electromagnética en la actualidad existen dispositivos más sensibles en la mayor parte del espectro lumínico. Sin embargo, en longitudes de onda submilimétricas (longitudes de onda en torno a 200 µm - 1 mm), los bolómetros siguen siendo los dispositivos más sensibles de detección. En estas longitudes de onda se utilizan bolómetros que deben ser enfriados hasta temperaturas fracciones de 1 grado por encima del cero absoluto, típicamente entre 50 y 300 milikelvin. Por este motivo su utilización es técnicamente muy compleja.
ENLACE: http://es.wikipedia.org/wiki/Bol%C3%B3metro
ENLACE: http://es.wikipedia.org/wiki/Bol%C3%B3metro
El Pirheliómetro
Los pirheliómetros sirven para medir la radiación solar directa. Tienen una abertura y una cara de recepción que debe permanecer siempre normal a los rayor solares.Existen varios tipos de pirheliómetros y dependiendo de la inversión disponible para los instrumentos de medida, de los objetivos de precisión y de otros condicionamientos
relacionados, se seleccionará la utilización de unos u otros en una campaña de medida.
Pirheliómetro patrones primarios (absolutos).
Todos los pirheliómetros absolutos de diseño moderno utilizan receptores de cavidad y, como sensores, medidores diferenciales de flujo calorífico calibrados eléctricamente.
Pirheliómetros patrones secundarios.
El pirheliómetro de compensación Ångström es un instrumento muy adecuado para la
calibración de piranómetros y otros pirheliómetros. Fue diseñado por K. Ångström (1893) como instrumento absoluto y la Escala Ångström, de 1905 se construyó basándose en él, aunque en la actualidad se utiliza como patrón secundario y debe calibrarse por comparación con un instrumento patrón.
El pirheliómetro de disco de plata es un instrumento de referencia que siempre debe calibrarse por comparación con un patrón primario. Presenta buena estabilidad y todavía se utiliza para calibrar piranómetros y pirheliómetros.
Pirheliómetros de primera y segunda clase.
Estos pirheliómetros son los que se usan más frecuentemente. Utilizan generalmente termopilas como detectores. Se emplean para un registro continuo de la radiación solar. Pueden utilizarse para la calibración de los instrumentos de una red. A su vez, es necesario calibrarlos por comparación con patrones primarios o secundarios. La precisión en el transcurso de un año y para todas las condiciones ambientales durante el empleo del instrumento debe ser superior al uno por ciento para un pirheliómetro de primera clase y al dos por ciento para uno de segunda. Otro aspecto importante del instrumento es el tiempo de respuesta. Se recomienda un tiempo de respuesta máximo de diez segundos para los instrumentos de primera clase y de treinta segundos para los de segunda clase.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)


